Algunos moradores del sector de la Pisulí y La Roldós han manifestado su malestar por la construcción los Quito Cables, en especial porque se oponen rotundamente a la expropiación de terrenos y la reubicación de algunas familias. Según los usuarios de los buses alimentadores que suben hasta ambos barrios, “esta no es una solución que en realidad nos ayude. Lo que nosotros necesitamos es un mejor sistema de transporte de buses que sea económico”. 

​

Por el momento, el proyecto se encuentra suspendido a la espera de un nuevo concurso para terminar su construcción o también a que la siguiente administración decida finalmente cómo proceder. El Cuerpo de Ingenieros del Ejercito estuvo a cargo de la construcción de la obra pero diferencias con la EPMMOP llevó a que la entidad decidiera desistir su contrato y no continuar con la compra de maquinaria y la posterior construcción del proyecto. 

​

Desde el punto de vista científico académico, la falta de fluidez para construir esta obra pública se debe a una serie de factores, según el experto en geografía, movilidad y urbanismo, Richard Resl de la USFQ.

“El sistema es idóneo para ciudades que están densamente pobladas, en especial para sitios que tienen lugares que topográficamente son difíciles de alcanzar”, dice Resl. Sin embargo, según él, existen ciertos factores que no hacen posible este proyecto en tres de las cuatro líneas previstas.